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桑迪來襲，Uber陷入輿論風(fēng)暴
就在我的老家紐約正從颶風(fēng)桑迪的余波中逐漸恢復(fù)過來時(shí)，硅谷卻掀起了一場完全不同的輿論風(fēng)暴：大家紛紛發(fā)出質(zhì)疑，電子叫車應(yīng)用Uber在紐約的“峰時(shí)價(jià)格”（surge pricing）到底是漫天要價(jià)，還是在試圖平衡供需。Uber是靠算法立家的公司，善于用數(shù)據(jù)和事實(shí)來回應(yīng)輿情。不過，尤其是在災(zāi)害肆虐的非常時(shí)期...
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如何避免“桑迪”式癱瘓重演
“桑迪”颶風(fēng)充分暴露了美國電力和運(yùn)輸系統(tǒng)的脆弱性。紐約市是世界主要經(jīng)濟(jì)中心之一，而且我們明知“桑迪”颶風(fēng)就要來了，但還是不能避免紐約被“桑迪”摧毀的命運(yùn)。作為全球市場的兩條大動脈，紐交所（NYSE）和納斯達(dá)克（Nasdaq）也全部停盤——盡管它們在“9?11”事件后為城市應(yīng)急系統(tǒng)投資了那么多錢。美國...
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桑迪颶風(fēng)刮來的八大商機(jī)
保險(xiǎn)股空頭桑迪颶風(fēng)造成的保險(xiǎn)損失粗略估計(jì)為100億美元，總損失更是高達(dá)200億美元。這對于美國的財(cái)產(chǎn)意外險(xiǎn)公司是一大利空，自從桑迪颶風(fēng)可能造成嚴(yán)重?fù)p失的消息傳出來后，相關(guān)公司的股價(jià)就下跌了約5%。周三美國股市重新開市后，這些公司遭到華爾街做空也屬意料之中。丘博（Chubb）、旅行者（Traveler...
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財(cái)富箴言——今日發(fā)聲：桑迪·彼得森
Encourage collaboration wherever possible – I find it always leads to better outcomes for my team and my stakeholders.——桑迪·彼得森（Sandi Peterson，美國強(qiáng)生集團(tuán)全...
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財(cái)富箴言——今日發(fā)聲：桑迪·彼得森
Encourage collaboration wherever possible – I find it always leads to better outcomes for my team and my stakeholders.——桑迪·彼得森（Sandi Peterson，美國強(qiáng)生集團(tuán)全...
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財(cái)富箴言——今日發(fā)聲：桑迪?彼得森
I always remind my team to ask themselves: ‘Why are we doing this?'This is a great question to come back to when your team is losing focus; it reduce...
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桑迪賑災(zāi)，當(dāng)代羅賓漢在行動
羅賓漢基金會的大衛(wèi)·薩爾茲曼每年來紐約市訪問的游客有5,000萬之眾，清楚地表明，世界各地的人們都愛紐約。但就這種喜愛之情而言，一個(gè)更真實(shí)、更深切的衡量尺度或許是這個(gè)節(jié)假日期間無數(shù)來自世界各地、主動幫助這座遭受桑迪颶風(fēng)重創(chuàng)的城市及其周邊地區(qū)重建的人們。雖然有數(shù)百萬人和大批公司【包括《財(cái)富》雜志（Fo...
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颶風(fēng)桑迪給一位企業(yè)家的啟示
凱瑟琳?霍珀(Catherine Hooper)凱瑟琳?霍珀是我最近遇到的非常迷人的一位創(chuàng)業(yè)者。她的初創(chuàng)企業(yè)黑色雨傘（Black Umbrella）主要業(yè)務(wù)是幫助人們針對洪水、颶風(fēng)、核大戰(zhàn)和我們可能擔(dān)憂的其他災(zāi)難，做好充分準(zhǔn)備?；翮陮?zāi)難有切身體會：她的未婚夫安德魯?麥道夫的父親伯納德?麥道夫，是美...
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Airbnb與Uber，誰更強(qiáng)？
2017年年初以來，公關(guān)問題一直讓叫車服務(wù)提供商Uber頭疼不已，而這只是一種溫和的說法。從網(wǎng)上的卸載Uber運(yùn)動，到數(shù)量猛增的性騷擾索賠，再到該公司躲避執(zhí)法調(diào)查的Greyball軟件遭曝光，Uber發(fā)現(xiàn)自己一反常態(tài)地不穩(wěn)定。同時(shí)，受到批評的不光是Uber的文化。泄露的財(cái)務(wù)信息顯示，該公司2016年...
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Uber在中國遭遇的挑戰(zhàn)
去年12月，從打車應(yīng)用公司Uber泄露出來的文件顯示，全球每周已有80萬人次通過Uber進(jìn)行叫車服務(wù)。我們可以肯定地說，這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在又增長了不少。但是不管它增長了多少，Uber的業(yè)務(wù)量與它在中國的主要競爭對手“快的打車”相比還是略顯蒼白?？斓脑谥袊酝鈳缀鯖]有什么知名度，但是據(jù)說它的業(yè)務(wù)量每天最多能...
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